9月4日，游客在青海省乌兰县茶卡盐湖“天空壹号”景区玩耍。新华社记者 张龙 摄
新华社西宁10月18日电（记者王大千 张军）“爷爷说，这辈子见的游客加起来，都没本年一年多。”在青海省海西蒙古族藏族自治州茶卡盐湖景区，运营酒店的藏族老板嘉洋说，“疫情影响很时间短，跨省市旅行一铺开，近百间客房就没空置过。”
地处我国西部的青藏高原，尽管山河绚丽、景色优美，但由于海提高，且从前交通不便、基础设施落后，旅行服务业并不兴旺。近年来，得益于交通路网等基础设施不断完善，加之新式媒体和网民的推行，青藏高原正成为我国游客人数添加最为敏捷的旅行目的地之一。
“十一”黄金周8天假日，常住人口只要607.82万人的青海省，共招待国内游客315.6万人次，完成旅行收入19亿元。
青海省计算局发布的计算公报显现，2019年青海共招待海内外游客5080.17万人次，较上年添加20.8%；完成旅行收入559.03亿元，较上年添加20.5%。
西藏自治区的计算数据相同体现亮眼。以拉萨市为例，2019年底户籍人口55.89万人，全年招待海内外游客2337.21万人次，旅行总收入348.68亿元。本年10月1日至8日，西藏全区招待海内外游客187.6万人次，完成旅行收入9.79亿元。
“人多财聚，咱们全家都快乐。”嘉洋说，“本年‘十一’黄金周期间，酒店邻近上千个停车位满员，交通部门又紧迫启用另一个更大的暂时停车场。”
9月23日，游客在青海湖边拍照纪念。新华社记者 张龙 摄
360公里的湖岸线画一个圈，青蓝色的湖水在海拔3000米以上的大山和草原间泛动。我国海拔最高的大湖青海湖，因风景绝美而中外出名。深秋，阳光不再火热，但草原金黄、牛羊成群，湖边美景让人恋恋不舍。
“曩昔，这儿只要盛夏才有游客前来，现在，全年都迎候八方来客。”青海湖景区旁运营川菜馆的王满银说，饭馆的人气一向旺，住宿的客人也渐渐变得多。
山仍是那座山，湖仍是那面湖，牛羊还和曩昔相同雨后春笋，但游客多了，草场、牛羊、农田、山川、溪水，不光变成了景色，还带来连绵不断的财富。
计算多个方面数据显现，2011年至2019年，西藏自治区年招待游客数量从869.76万人次添加到4012.15万人次，年均增速超越21.9%；2019年，青海民航旅客年吞吐量打破800万人次，接连4年完成每年“百万量级”添加。
9月23日，游客在茶卡盐湖“天空之镜”景区乘坐快艇玩耍。新华社记者 张龙 摄
为习惯客流敏捷添加的需求，交通部门不断增大路程建造投入、添加列车开行数量。本年10月上旬，从我国东北黑龙江省齐齐哈尔市到青藏高原最大城市青海省西宁市注册了快速列车，完毕了两地没有直通旅客列车的前史。坐落西南地区的重庆市，也注册直达西宁市的动车组列车，全程仅9小时27分。
青藏高原地区的基础设施投入也继续不断的添加。2019年，青海省公路通车路程到达83761公里，比上年底添加1624公里，其间高速公路3451公里，添加123公里。民航通航路程167104公里，较上年底添加21368公里。
“上大学时就心向往之，因受不了路程绵长单调，一向未能成行。”从上海乘航班，到西宁市换出租车动身，沿着京藏高速奔跑，34岁的石磊一天拍了上百张相片。“高效、舒适、夸姣的体会，少不了顺利的交通。”
近几年，青海湖秋冬天旅行继续升温。“从前10月之后很难再接到外地的旅行团，本地人也喜爱‘东南飞’。但现在，南方人偏心来体会反季节的风景。”导游扎西措这几天接连带了3个自驾游团，“冬天还有冰雪游、风景拍照游，北京、上海、浙江的游客比较多。”
9月23日拍照的茶卡盐湖“天空之镜”景区一角（无人机相片）。新华社记者 张龙 摄
青海湖人气增旺，是青藏高原旅行工业“富民强省”的一个缩影。计算多个方面数据显现，10月1日至8日，青海省新晋“网红打卡地”旅行成绩单亮眼：茶卡盐湖景区游客招待量打破13.8万人次，大柴旦翡翠湖招待游客达13.1万人次，乌素特水上雅丹招待游客3.3万人次……
家用轿车的添加促进了我国自驾旅行业的开展，也让青藏高原成为更多家庭自驾游的首选地。据青海省高速公路运营办理有限公司介绍，本年10月1日至8日，西宁市周边11个收费站经过车辆96万余辆，较去年同期添加逾15万辆。
从前“悠远的当地”不再悠远，青藏高原正成为游客喜爱的旅行目的地。青海省文明和旅行厅负责人说，一项项生态、民生重点工程落地，一系列帮扶项目有力施行，一批高质量文旅产品与大众碰头，旅行大环线专列注册，文旅工业将久久发力，为“世界屋脊”奉献文明力气、旅行力气。
